transformation sur base moto Honda 1100 rebel dct
Moteur
Alésage x Course (mm)
92 x 81,5 mm
Carburation
Injection électronique PGM-FI
Rapport volumétrique
10,5 Ã 1
Cylindrée (cm³)
1 084 cm³
Moteur
Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau
Allumage
Digital avec avance électronique
Puissance maxi.
65 kW (88 ch) Ã 7 250 tr/min
Couple maxi.
98 Nm à 4 750 tr/min
Démarrage
Electrique
Émissions de CO2 (g/km)
123 g/km / Crit'Air 1
Niveau de bruit (dB)
92 dB
Partie cycle
Frein avant
Simple disque hydraulique flottant ø 330 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté
Frein arrière
disques hydrauliques ø 256 mm avec étrier simple piston, ABS et plaquettes métal fritté
Suspension avant
Fourche ø 43 mm, réglable en précharge
Suspension arrière
roues indépendante Double combiné amortisseur, réglables en précharge avec barre anti roulis
Dimension pneu avant
130/70 - R18
Dimension pneus arrière
225/50- R17
Dimensions et poids
Batterie
12 V-11,2 Ah
Angle de chasse
28°
Dimensions (mm)
2 240 x 835 x 1 125 mm
Cadre
Double poutre / double berceau tubulaire en acier
Capacité de carburant (litres)
13,6 litres
Consommation
5,3 l / 100 km
Garde au sol (mm)
120 mm
Eclairage
Full LED
Poids tous pleins faits (kg)
357 kg
Transmission
Embrayage
Double embrayage multidisque en bain d'huile
Instruments et électricité
Instrumentation
Ecran TFT 5''
Feux arrière
Full LED
Connectivité
Roadsync
Prise USB
USB-C
Régulateur de vitesse
N.C.
Sécurité
HSTC, contrôle de wheeling, 3 modes de conduite (+1 mode user)
Transmission finale
Chaîne
Boîte
6 rapports, transmission à double embrayage (DCT)
carrosserie arrière modulaire
aractéristiques supplémentaires
Modes de conduite
Standard, Sport, Rain, User 1 and User 2
Équipement de série
Connectivité HSVC RoadSync, régulateur de vitesse, prise USB Type-C, HISS
tarif hors accessoires, forfait mise à la route et frais d'immatriculation
permis voiture suivant la règlementation tricycle a moteur
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